一同來找尋台灣的「縣民性」
如果時光回溯到百年前，甚至古早的年代，囿於交通狀態，生活型態及社會規範等諸多限制，讓人群及聚落間的交流往來完全無法與現今相比擬；處於這樣的閉鎖狀態之下，讓區域間易於產生差異，這也反應在住民顯著的個性及氣質上。就以我所熟悉的老台北為例，就在幾公里不到的範圍之中，從早期最先發展的艋舺、大稻埕，再到遠一點的士林及松山，如果你問一下身邊的父執輩的老台北，就可從他們口中聽聞區域之間，人們風格性情的大相徑庭之處。
當社會設計成為新一代之後
今年「社會設計」正式成為設計獎的一類，有著絕對的意義——台灣設計界對設計的定義，終於能跳脫過往單純的有形設計，開始將無形的、或系統性的解決模式視為是「設計」，這樣看得見的進步，絕對是人本設計領域的一大勝利。
迎接「一個人」的集體協作社會
一個人的旅行，不再被視為是種懷著悲壯情緒的孤獨壯遊，而是一種自願的享受、風格標榜、自我挑戰，甚至是心靈層次的對話，「獨身」成為不需勇敢，就可踏出的選項。而嗅覺最敏銳的商業，也針對這樣需求展開對應的行動 ……
新「二地居住」時代來臨
當人能在一地長期居住，將產生一種自然的安定感，讓人放鬆，也讓人能透過關係的建立、找到認同，因而「定居」，可說是衡量一個家或個人狀態的一項重要指標
髒髒包
從韓國發跡，中國茁壯的髒髒包，歷經半年的悶燒醞釀，終於在 2018 年初降臨台灣，整個風潮約於 2 月引爆。
日本珍珠熱潮背後的頂尖創造力
把這樣的思考帶回最近在日本十分火紅的珍珠奶茶——當一則則來自日本的新聞，提到國寶飲品在日本又被惡搞，或轉化為其他的物件，身為台灣人的我們，心中作何想法？
電動機車補上未來城市移動的最後一哩路
回過頭看，被視為擁有最便捷交通系統的首都台北，雖然大眾運輸使用率已超過五成，為全台之首，但依舊有許多大眾運輸工具所未及的地方，需透過其他交通方式進行長時間轉乘，更甭提首都外的地方了。
頂級世代創造你意想不到的旅遊型態
「頂級世代」（Premium Age）一詞源自日本，用來指稱一群年齡處於 55 至 65 歲之間的戰後嬰兒潮世代們，因乘著時代發展的順風車，這群資源相對充沛的社會中產階級，大部分累積了為數眾多的資源財富，彼時面對子女離家的家庭空巢期，或在人生階段更迭之際，可把這筆資源投資在自身之上 ……
路上觀察遇見城市真實
無論那個城市你去過多少次，有多熟悉，每一回進入之前，你都能試著把經驗歸零，讓一切眼見為憑，唯有感官的真實體驗，瞬間的接觸就是城市最真的一切，而這不就是旅人旅行所追求的？
當地吉祥物大集合的奇幻威力
在日本吉祥物系譜中，當地吉祥物（ご当地キャラ）所背負的任務就是透過角色內外交織，展現出朝氣與魅力，吸引更多人對過往默默無名之地產生好感，進而願意關注；不僅能打響地方的知名度，更能振興觀光產業，促進交流人口增加的實質效果。