杜鵑花車

前陣子接了一個緊急任務，要改造一輛農用車為杜鵑花車，以參加新北市農業局推動的萬金杜鵑花季活動。我對園藝、賞花這些事情一竅不通，其他參與者大多是專業設計師，我連高麗菜都種不出來，怎麼能擔當這種公開計畫？邀我的花藝師卻說沒問題，有想法最重要，假如有問題都會有專業團隊撐腰。

這個說法很吸引人，讓我好想體驗大師怎麼引導門外漢完成作品。首先接到的引導是：放心做自己、我們需要各種獨特的觀點、沒有好壞對錯；美學方面的指導則是：可以模仿在自然中所見過的美好、先安排最有力量的當主角、細部陳設依照自己的喜好。

在設計的過程中，的確能體會「有想法最重要」，可能在山林裡耳濡目染久了，不自覺地形成自己的價值觀，選擇的時候較為果斷。第一階段在合作的苗圃看花時，發現今年花期跟展期對不太上，畢竟影響開花的因素太多，而花季活動只能配合春天的連續假期，如果要呈現百花盛開的澎湃感，其實要去調花、買花。我最後選擇花農自己培育的「萬里小玫瑰」杜鵑，開花較稀疏、外型小巧，姿態蠻像不造作的盆景。

在選了小巧的杜鵑品種後，連帶的決定是車廂造景呈現萬里金山多雨的景觀與山區地形，材料用伏石蕨樹枝、整片苔蘚、蝸牛空殼、長了苔蘚與地衣的小石頭、鼠麴草與幾種蕨類，這些都取自杜鵑苗圃附近的山區。野草們造出來的景是座充滿各種綠色植物的假山，作為展品所需的維護較少。我放棄使用開口就可買來的許多花材，盡量利用當地當季的材料。

花車外型設計參考了攝影術初期的濕版攝影暗房車，概念是攝影師打造的生態景觀花車，讓自己所見在黑色背景中呈現，車窗相當於攝影師的視框，車廂前後則採用格柵，上方完全透空，讓戶外展區的降雨、強風、日照都受到調節。花農柳班長後來跟我說，存活率非常高。

在山區嘗試自給自足的生存實驗有好多事情要忙，本以為玩花弄草的日子距離我很遙遠，插隊進來的園藝體驗卻打開另一扇窗，繼續延伸我的偏好、稍微有些人為的介入，就能讓山區生活增添樂趣。