我常開玩笑跟人家說徒步環島其實很簡單，出發地及終點都知道了，只要想辦法把中間填滿就好。事實當然不是如此，要挑戰的東西很多，首先自然就是體力，過了西螺之後，身體狀況已經能適應每日行走的感覺，惱人的水泡也不見了，此時差不多知道自己一天的平均距離和速度在哪裡。
包括休息用餐的時間，如果八點開始出發，希望在天黑前到達目的地，尤其冬天日落時間早，一天大概走 25 公里，每公里平均速度落在 15 分鐘左右，每 5 公里休息一次，每一次停下來希望不超過 20 分鐘，這是走了好一段時間後得出最適合自己的數字，當然也會根據目的地是否有住宿而增減。
每天 25 公里的持續前進，對一直保持運動習慣的我，這方面適應還可以；另外，如果要挑戰這種超過一個月以上的徒步環島，規律的生活頗為重要，我自覺周遭朋友當中恐怕沒人比我更紀律化地過每一天，晚上十一點前就進入「螢幕保護程式」，身心完全關機，以前公司白板上有我手機號碼，電話旁卻有幾個大字「晚上十點後勿打」。
所以，在規律的生活前提下，每晚固定時間就寢，固定幾點起床準備出發，走這段長途旅行，應不至於有所謂適應問題。如果之前是夜貓子生活形態，還得調整作息，一旦調不動就影響睡眠，睡不好連帶明天體力受牽連，那就舉步維艱了。
體力之外，相信走過的人都同意一件事，意志力才是路程能完成的最大關鍵。試想每天不間斷一直走一直走，但一整天只能推進機車行進不到一小時的距離，然後日復一日，不知何時能到的感覺是挺折磨人的；尤其是面對空無一人，一眼望去又是無止境的漫漫長路時，如何打起精神往前跨步，是需要些精神力的。
我的做法，其實是參加全馬及三鐵得出的經驗，那就是走不太動時，不妨往後看看，你會發現自以為進度緩慢的路程，一小步、一小步地踩，居然已經走了如此之遠。不騙你，這絕對會令你精神為之一振。
還有一種考驗意志力的，是外在的誘惑：可以坐上去就少一大段距離的公車站牌，還有臺灣人的善良，不管走到哪，都有人主動問你要不要搭便車；尤其在你走累時，還得笑笑跟對方說謝謝不用，真的不簡單，聽說有些人在環島時為避免困擾，乾脆在背包掛上「請勿載我」，想想也是不錯的方法。
當我快走到虎尾，這是第一次發生，也不知算不算另類「誘惑」，我依照 Google 地圖的路線，要走到虎尾街上，但離早上出發已將近八個小時了，「虎尾」地名指示標誌也早就通過，手機卻顯示離鎮上還有五六公里，怎麼回事呢？但還是跟著走下去，不過感覺真的跟之前不太一樣，不像走在省道上倒像在走外環道，走著走著竟然看到高鐵站 —— 這時我想，如果搭上去一路往北，走了十天的路程只要一個多小時後就到家，洗個熱水澡好好睡上一覺，明天再回來好像是不錯的點子。這實在是太誘人了，但也只是想想而已，什麼是高鐵站？我視而不見，再起步走吧！
其實徒步環島這件事，從發想起就是自己的事，沒有人逼，也沒有人盯著你看，更沒有路跑活動那種檢查點。自己走了多少？如何完成？只存乎於心，只有你自己最清楚，要騙也只是騙到自己。
走到虎尾街上天色已晚，比預計的時間稍微延遲了些，乾脆先找吃的再找睡的，然後就看到一家怪怪的餐廳。FOX 主播侯以理曾說她們臺南老家東西隨便找都好吃，但要找好吃中的好吃，那就得攤子不起眼，甚至感覺有點髒有點亂，老闆的臉也夠臭，符合這兩點的店絕對好吃。
所以看這家店面怪怪的攤子，雖不至於髒亂，但也不至於窗明几淨，走進去看到綁著馬尾長髮的老闆正在切東西，只抬頭看了我一眼沒打招呼，嗯！臉臭臭的有中。雖然店內一個客人都沒，有種很怕老闆生氣的恐懼感油然而生，趕緊坐下來，也不敢注視牆上菜單太久，看到第一行字馬上開口說：「那個⋯⋯老闆，我要咖哩炒飯。」老闆繼續手起刀落沒抬頭只「嗯！」了一聲，我大呼了一口氣。趁老闆大鍋快炒時，瀏覽一下店中的擺設 —— 牆上掛的，桌上擺的，角落放的，都是些他個人收藏，或有意義的紀念品，應該歸類於「亂中有序無等差之後現代前衛風」，加上老闆的馬尾裝扮，就胡亂想說不定是個流落民間失意的藝術家來著，這一想就通了嘛！你什麼時候看過藝術家會嘻皮笑臉站門口對你喊：「歡迎光臨，先生幾位？」給你臭臉只是剛好而已。
不苟言笑的酷老闆，把我點的咖哩炒飯端上桌，我是這樣想的，不管口味如何，快速完成吃完、給錢、走人三部曲。但當我湯匙一挖，把炒飯送入口後，周星馳再度上身：「太、好、吃、啦」，三部曲只剩首部曲了，快速吃完立馬變細嚼慢嚥，實在太美味了，果然不起眼的攤子加臭臉老闆，是美食的最佳組合啊！
本文轉載自《環島浪漫：曾文誠 800 公里的人生完賽》，2018 年 5 月由好讀出版社出版。